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外卖O2O烧钱或重蹈打车软件覆辙

2018-11-06 21:34:41

外卖O2O烧钱或重蹈打车软件覆辙

外卖O2O引发了新一轮的资本融资热潮。近日,外卖O2O平台饿了么被传言已获得国内互联巨头之一的10亿美金融资。同时,零号线也宣布已完成B轮融资,金额约3000万美元,由腾讯领投,红杉资本及戈壁资本跟投。

继打车软件风靡之后,外卖O2O也成功跻身于融资+烧钱的行列。对此,有人些悲观地认为,就像之前的打车软件一样,整个外卖行业正在沦为资本以及互联巨头抢占新一轮入口的工具。

外卖O2O模式多样化

目前,市面上比较知名的外卖O2O平台有十多家。同时,一些名气不大的外卖平台也在暗中发力。

亿欧O2O行业分析师李双向《中国联合商报》介绍,目前外卖O2O模式多样化,主要有四种模式:种是轻模式,像人气较高的饿了么、淘点点、美团外卖、百度外卖等都属于这类模式,这些平台通过大范围覆盖在短期冲高订单量和活跃用户数,进一步深挖细分领域;第二种是重模式,例如到家美食汇、点我吧等,这类是自己建立物流的自营模式,客单价偏高;第三种单品外卖模式,主要包括叫个鸭子、挑食、来一火等平台;第四种模式,则是可以给第三方轻模式平台提供物流,例如达达、人人等。

在涌出的众多外卖App面孔中,究竟那种模式能够快速占领市场、拥有行业的霸主地位呢?这是目前外卖O2O都在虎视眈眈的。有业内人士认为,目前,饿了么、美团外卖等都在拼命烧钱抢平台领头羊位置,市场份额是这些轻模式平台的王道;而通过自建物流方式切入的公司,则希望在外卖的垂直领域早日站稳脚跟,即使不能迅速扩张,至少可以守住一个黄金区域实现小而美。

统计数据显示,2015年中国餐饮行业O2O市场规模有望突破1200亿元,而这数字在2014年仅为900亿元。易观国际[微博]分析师王小星非常看好外卖O2O的市场前景,他认为,外卖O2O客户的黏性容易形成,因为它的性质是属于消费品比较多,离消费者比较近,消费者对这个东西形成习惯的话,可能每天都会去消费。

巨头或将出现

本报观察到,作为高人气外卖叫餐站,饿了么近期的宣传非常卖力,广告已经侵入了人们的生活,就连在一间普通小吃店的外卖餐盒上也贴上了新用户立减15元的宣传标语。这似乎在暗示,外卖O2O已经加速发力了。

原来上大学的时候,感觉上的外卖平台特别不正规,模式容易复制,而且内部都在恶意竞争。平时经常以外卖充饥的上班族邓先生对《中国联合商报》说,在他离开学校后的两年内,外卖O2O行业居然完成了蜕变。在淘汰了大批竞争对手之后,外卖平台如今在年轻白领中越来越受青睐。

外卖O2O真正火爆起来,是在刚刚过去的2014年。据李双透露,在去年,到家美食汇、饿了么等高人气外卖O2O平台,以及一些单品外卖模式的平台都已经拿到了融资,呈现出一轮资本的融资热潮。

新生事物的热潮会不会一直持续下去呢?李双向本报表示,在接下来的一年里,外卖O2O行业慢慢会有一个巨头会出现,这是每个行业发展的规律。据悉,外卖O2O行业发展进入疯狂竞争时期,包括饿了么、美团外卖、百度外卖、淘点点等在内的轻模式平台目前的任务是抢占平台名誉权。与此同时,烧钱补贴大战也已经从一二线城市转战至三四线,烧得正旺。

事实上,在美团、饿了么先后表示不差钱之后,烧钱大战日后仍有好戏上演。

烧钱是必经之路?

据悉,当下国内外卖O2O市场依然处于给商户补贴抢市场的初级培育期,也有人将这一特殊时期称为外卖O2O的烧钱2.0时代。

外卖App的兴起,不免让人联想起在2014年异常火爆的打车软件。然而,进入2015年,打车软件就相继暴露出一些问题,比如持续烧钱导致严重亏损、专车非法抢食出租车市场等问题。那么,若拿打车软件当镜子,反观O2O市场的新宠儿外卖平台,它将如何面对未来可能会出现的烧钱后遗症呢?

外卖软件和打车软件的烧钱模式是相似的。但是,亏损也是行业迅速发展必须付出的代价。李双认为,烧钱可以供企业做大,促进行业快速发展,这是资本在背后起的作用。

那么,在补贴烧钱的态势方面,外卖O2O会不会重蹈打车软件的覆辙.对此,李双并没有给出明确的答案,只是说:一旦有企业愿意去烧钱,就会持续一段时间。这是一个循序渐进的过程。

但是,烧钱不会是持久性的。在李双看来,就像团购,在行业兴起时打的也是价格战,但是在出现行业巨头之后,烧钱力度与团购模式刚兴起时相比,已经巨幅减小,目前也已经趋于平稳。

王小星还认为,资本市场的投资逻辑是投资细分行业的者,是否盈利并不是首要考虑的问题,关键看用户量和发展前景。外卖将成为O2O未来业务的切入点,是吸引消费者的切入点,并不光是以外卖为主,还能深入其他领域。

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