共享单车野蛮生长监管应为创新加油

2019年04月11日 来源:

共享单车野蛮生长 监管应为创新“加油”

作者:未知来源:经济

违规停放、儿童骑行经历了一段野蛮生长的共享单车,如今暴露出诸多问题,有关加强监管的呼吁也愈发强烈。没有规矩不成方圆。但也要看到,合理适度的监管自然有利于行业持续健康发展,但面对互联+带来的新业态,管理者们也应考虑为创新留足空间。

同购、外卖、约车等诸多新业态、新模式一样,监管部门首先需要对共享单车行业开展深入调研,在此基础上制定出可操作、可执行的监管措施。小到违规停放是否能根据GPS定位认定,大到一个城市究竟可以容纳多少共享单车,这些都需要与共享单车企业充分交流,根据他们手中积累的海量数据作出智慧决策、进行有效引导。比如,禁停区如何设置、企业应投入多少人力负责后期维护、节假日等出行高峰是否限行等,相关门槛的设定都要言之有据。

其次,作为解决城市出行一公里问题的有效方式,监管部门对共享单车的管理应纳入城市公共交通体系通盘考虑回收四氧化三钴
。拿违规停放、抢占机动车道等一系列问题来说,很大程度上是在城市建设过程中,有关方面缺乏对非机动车停车区和非机动车道的规划所致。随着城市的不断扩张,特别是在轨道交通覆盖的范围之外,如何将多种出行方式结合起来、综合性地提高出行效率,需要监管部门疏堵结合来破题音响配件图片
。即,一方面,对共享单车的游戏规则提出更安全、更有序的要求;另一方面,要为公众的低碳出行创造条件。

此外,对加装私锁、人为毁损、偷窃和转卖共享单车等问题,监管部门也要依法加大惩治和处罚力度,对构成犯罪的,要追究其刑事,并及时向社会公布。同时,要加快推进社会信用体系建设,引导共享单车企业引入信用数据,并试水信用联合奖惩机制,以信用红利破题,在公众中培育诚信文明。

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,监管发挥怎样的作用十分关键。只有及时反映又不简单粗暴,才能真正为创新加油,也为分享经济更多细分领域的突破营造更加积极的氛围。

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